- Erdbeobachtungssatellit
- Militärisch
- OPS 5644
- NORAD 10033
- 1977-044A
- Niedriger Erdorbit
Zusammenfassung
Über dem Pazifik LIVE
Wo ist DMSP F-2?
Um am 15. November 2026 war DMSP F-2 über dem Pazifik (39,5° S, 175,7° W), in 829 km Höhe, mit 7,42 km/s unterwegs und im Sonnenlicht.
Was ist DMSP F-2?
Ein Erdbeobachtungssatellit im niedrigen Erdorbit, seit dem 05.06.1977 im All.
Kann ich DMSP F-2 sehen?
Nein, nicht mit bloßem Auge: Für DMSP F-2 ist keine Helligkeit veröffentlicht, und hier wird keine geschätzt; genutzt werden seine Bilder und Messungen der Erde.
Aktuelle Bahndaten
- Position empfangen
- 09:35 UTC
- Stationszeit (UTC)
- 09:35 UTC
- Breite / Länge
- 39,5° S, 175,7° W
- Höhe
- 829 km
- Geschwindigkeit
- 7,42 km/s (26.723 km/h)
- Kurs
- Norden
- Licht
- Im Sonnenlicht bis 09:36 UTC
- Bahnneigung
- 99,1°
- Umlaufzeit
- 100,6 Minuten
- Umläufe pro Tag
- 14,32
- Dieser Umlauf
- 756 bis 811 km
- Im Schatten
- 31 Minuten pro Umlauf
- Sichtbar von
- Im Umkreis von 2.150 km um den Punkt darunter
- Epoche der Bahnelemente
- 15.11.2026, 03:04, 6 Stunden alt
- Quelle
- Position aus den Bahnelementen von Space-Track mit Epoche 15.11.2026, 03:04, Alter 6 Stunden.
Kein Betreiber veröffentlicht Ephemeriden für DMSP F-2, daher stammt jede Position hier aus den Bahnelementen.
Allgemeines
- Betreiber
- USAF Space and Missile Systems Organization
- Land
- Vereinigte Staaten
- Hersteller
- RCA Astro Electronics (Astro Space)
- Art
- Erdbeobachtungssatellit
- Militärisch
- Ja, ihn betreibt eine Verteidigungsorganisation
- Gestartet
- Masse
- 447 kg
- In Betrieb
- Orbitklasse
- Niedriger Erdorbit
Aus GCAT, dem allgemeinen Katalog von Jonathan McDowell, lizenziert unter CC BY 4.0: der Betreiber, das Land, der Hersteller, wofür er da ist, dass eine Verteidigungsorganisation ihn betreibt, der Starttag, die Masse und ob er in Betrieb ist. Die Orbitklasse ergibt sich aus den aktuellen Bahnelementen.
Im Orbit
- Annäherungen
- In den vergangenen dreißig Tagen wurde keine Annäherung an DMSP F-2 öffentlich gemeldet.
Aus den öffentlichen Annäherungsmeldungen von Space-Track; die letzte Meldung stammt vom 14.11.2026, 22:20 und ist 11 Stunden alt. Aufgeführt sind nur Annäherungen, die ernst genug sind, um öffentlich gemeldet zu werden: innerhalb von drei Tagen und, bei zwei Objekten nahe der Erde, mit weniger als einem Kilometer Abstand und einer Kollisionswahrscheinlichkeit über 1 zu 10.000, dem Wert, ab dem die NASA die ISS ausweichen lässt.
Im Vergleich
| Satellit | Typische Höhe | Umlaufzeit | Masse | Im All seit |
|---|---|---|---|---|
| DMSP F-2 | 756 bis 811 km | 101 Minuten | 447 kg | 1977 |
| Sentinel-2A | 788 bis 790 km | 101 Minuten | etwa 1,1 t | 2015 |
| Sentinel-2B | 788 bis 790 km | 101 Minuten | etwa 1,1 t | 2017 |
| Sentinel-2C | 788 bis 790 km | 101 Minuten | etwa 1,1 t | 2024 |
| Sentinel-3A | 802 bis 804 km | 101 Minuten | etwa 1,2 t | 2016 |
| Sentinel-3B | 802 bis 804 km | 101 Minuten | etwa 1,2 t | 2018 |
Daten und API
Die aktuellen Bahnelemente von Space-Track als OMM-Objekt, Epoche 15.11.2026, 03:04, 6 Stunden alt.
{
"OBJECT_NAME": "OPS 5644",
"OBJECT_ID": "1977-044A",
"EPOCH": "2026-11-15T03:04:27.827040",
"MEAN_MOTION": 14.31528896,
"ECCENTRICITY": 0.0038244,
"INCLINATION": 99.0984,
"RA_OF_ASC_NODE": 14.875,
"ARG_OF_PERICENTER": 149.6052,
"MEAN_ANOMALY": 210.7358,
"EPHEMERIS_TYPE": 0,
"CLASSIFICATION_TYPE": "U",
"NORAD_CAT_ID": 10033,
"ELEMENT_SET_NO": 999,
"REV_AT_EPOCH": 38975,
"BSTAR": 0.00011012,
"MEAN_MOTION_DOT": 0.00000247,
"MEAN_MOTION_DDOT": 0
}Aktueller Umlauf
Auf der Live-Karte ansehenUmlauf begann über Libyen
Umlauf endet über dem Atlantik
Im Sonnenlicht seit
Tritt in den Erdschatten ein
Von dir aus in Sicht
Niemand schaut zu, wenn DMSP F-2 vorüberzieht, aber ein Empfänger will trotzdem wissen, ob der Satellit über dem Horizont steht. Sag, wo du bist, und hier steht die Antwort.
Dein Standort wird auf etwa einen Kilometer gerundet und nur an die Orbinauts-API gesendet, um den Überflug zu finden.
Für DMSP F-2 ist keine Helligkeit veröffentlicht, daher gilt der Satellit nicht als mit bloßem Auge sichtbar, und keine Stadtseite nennt Überflugzeiten dafür. Hier wird keine Helligkeit geschätzt.
Ihn sehen
Rausgehen lohnt sich nicht: Er ist zu lichtschwach für das bloße Auge. Wofür er dort oben ist, kommt als Bilder und Messdaten am Boden an, nicht als Licht am Himmel.
Zeitleiste
- Start
Gestartet, an dem Tag, den GCAT verzeichnet. Quelle