- Kommunikationssatellit
- Militärisch
- UFO 10 (USA 146)
- NORAD 25967
- 1999-063A
- Geneigt geosynchron
Zusammenfassung
Über dem Atlantik LIVE
Wo ist UHF F/O F10?
Um am 15. November 2026 war UHF F/O F10 über dem Atlantik (9,6° S, 23° W), in 35.764 km Höhe, mit 3,08 km/s unterwegs und im Sonnenlicht.
Was ist UHF F/O F10?
Ein Kommunikationssatellit in einem geneigten geosynchronen Orbit, seit dem 23.11.1999 im All.
Kann ich UHF F/O F10 sehen?
Nein, nicht mit bloßem Auge: Für UHF F/O F10 ist keine Helligkeit veröffentlicht, und hier wird keine geschätzt; stattdessen nutzen Antennen und Empfänger am Boden seine Signale.
Aktuelle Bahndaten
- Position empfangen
- 16:41 UTC
- Stationszeit (UTC)
- 16:41 UTC
- Breite / Länge
- 9,6° S, 23° W
- Höhe
- 35.764 km
- Geschwindigkeit
- 3,08 km/s (11.074 km/h)
- Kurs
- Süden
- Licht
- Im Sonnenlicht
- Bahnneigung
- 9,9°
- Umlaufzeit
- 1.436,1 Minuten
- Umläufe pro Tag
- 1
- Dieser Umlauf
- 35.762 bis 35.813 km
- Im Schatten
- Nicht in diesem Umlauf
- Sichtbar von
- Im Umkreis von 7.940 km um den Punkt darunter
- Epoche der Bahnelemente
- 15.11.2026, 09:57, 6 Stunden alt
- Quelle
- Position aus den Bahnelementen von Space-Track mit Epoche 15.11.2026, 09:57, Alter 6 Stunden.
Kein Betreiber veröffentlicht Ephemeriden für UHF F/O F10, daher stammt jede Position hier aus den Bahnelementen.
Allgemeines
- Betreiber
- SPAWAR PMW 146 Com Sat Program Office
- Land
- Vereinigte Staaten
- Hersteller
- Hughes Space and Comms. Co (Hughes Satellite Systems)
- Art
- Kommunikationssatellit
- Militärisch
- Ja, ihn betreibt eine Verteidigungsorganisation
- Gestartet
- Masse
- etwa 3,2 t
- In Betrieb
- Ja
- Orbitklasse
- Geneigt geosynchron
Aus GCAT, dem allgemeinen Katalog von Jonathan McDowell, lizenziert unter CC BY 4.0: der Betreiber, das Land, der Hersteller, wofür er da ist, dass eine Verteidigungsorganisation ihn betreibt, der Starttag, die Masse und ob er in Betrieb ist. Die Orbitklasse ergibt sich aus den aktuellen Bahnelementen.
Im Orbit
- Annäherungen
- In den vergangenen dreißig Tagen wurde keine Annäherung an UHF F/O F10 öffentlich gemeldet.
Aus den öffentlichen Annäherungsmeldungen von Space-Track; die letzte Meldung stammt vom 15.11.2026, 12:32 und ist 3 Stunden alt. Aufgeführt sind nur Annäherungen, die ernst genug sind, um öffentlich gemeldet zu werden: innerhalb von drei Tagen und, bei zwei Objekten nahe der Erde, mit weniger als einem Kilometer Abstand und einer Kollisionswahrscheinlichkeit über 1 zu 10.000, dem Wert, ab dem die NASA die ISS ausweichen lässt.
Gemeinsam gestartet
Den Start 1999-063 teilt UHF F/O F10 mit einem weiteren Objekt, das der Katalog im Orbit führt.
| Objekt | Was es ist |
|---|---|
| ATLAS 2A CENTAUR R/B | Raketenstufe |
Gelesen aus den internationalen Kennungen des US-Katalogs: dem Jahr und der Startnummer, die jedes Teil eines Starts gemeinsam hat. Ein Objekt, das wieder in die Atmosphäre eingetreten ist, wird nicht mehr aufgeführt.
Im Vergleich
| Satellit | Typische Höhe | Umlaufzeit | Masse | Im All seit |
|---|---|---|---|---|
| UHF F/O F10 | 35.762 bis 35.813 km | 1.436 Minuten | etwa 3,2 t | 1999 |
| Hispasat 30W-6 | 35.786 bis 35.786 km | 1.436 Minuten | etwa 6,1 t | 2018 |
| Amazonas Nexus | 35.786 bis 35.786 km | 1.436 Minuten | etwa 4,1 t | 2023 |
| ARSAT-1 | 35.786 bis 35.786 km | 1.436 Minuten | etwa 3 t | 2014 |
| Astra 1N | 35.786 bis 35.786 km | 1.436 Minuten | etwa 5,3 t | 2011 |
| Hotbird 13F | 35.786 bis 35.786 km | 1.436 Minuten | etwa 4,5 t | 2022 |
Daten und API
Die aktuellen Bahnelemente von Space-Track als OMM-Objekt, Epoche 15.11.2026, 09:57, 6 Stunden alt.
{
"OBJECT_NAME": "UFO 10 (USA 146)",
"OBJECT_ID": "1999-063A",
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"MEAN_MOTION_DDOT": 0
}Aktueller Umlauf
Auf der Live-Karte ansehenUmlauf begann über dem Atlantik
Umlauf endet über dem Atlantik
Von dir aus in Sicht
Niemand schaut zu, wenn UHF F/O F10 vorüberzieht, aber ein Empfänger will trotzdem wissen, ob der Satellit über dem Horizont steht. Sag, wo du bist, und hier steht die Antwort.
Dein Standort wird auf etwa einen Kilometer gerundet und nur an die Orbinauts-API gesendet, um den Überflug zu finden.
Für UHF F/O F10 ist keine Helligkeit veröffentlicht, daher gilt der Satellit nicht als mit bloßem Auge sichtbar, und keine Stadtseite nennt Überflugzeiten dafür. Hier wird keine Helligkeit geschätzt.
Ihn sehen
Rausgehen lohnt sich nicht: Er ist zu lichtschwach für das bloße Auge. Was von ihm bei dir ankommt, empfängt eine Schüssel oder eine Antenne, kein Auge.
Zeitleiste
- Start
Gestartet, an dem Tag, den GCAT verzeichnet. Quelle